Un vrai quad à essence. Une véritable sensation de conduite.

Puissance fluide. Contrôle assuré.

Le Beneo Motors MTX 49 cm³ est un mini quad à essence pour les enfants qui ont dépassé les jouets à batterie et veulent du vrai. Il offre aux jeunes pilotes une véritable capacité tout-terrain sans complexité — et donne aux parents le contrôle de la vitesse.

Pourquoi vous allez l'adorer !

• Moteur à essence 49 cm³ 2 temps, 1,5 kWEmbrayage automatique — rien à changer, juste à conduire
• Pour les pilotes de 5 à 10 ans, taille de 100 à 135 cmVitesse maximale de 38 km/h, ajustable grâce au limiteur
• Limiteur de vitesse ajustable et freins à disqueÉvolue avec le niveau de compétence de votre enfant

Le passage à l'essence.

Les véhicules électriques sont un excellent début, mais ils restent silencieux, lents et prévisibles. Le MTX ronronne avec une vraie sonorité de deux-temps et réagit à l'accélérateur comme une vraie machine. Il démarre proprement à froid, et quand le réservoir est bas, un peu de mélange deux-temps prolonge l'après-midi — pas besoin d'attendre des heures pour une recharge.

Cet écart fait la différence. Les enfants apprennent à écouter le son du moteur, à doser l'accélérateur et à juger la distance de freinage — les mêmes instincts qu'ils utiliseront sur toutes les machines qui suivront.

Deux façons de l'arrêter — une pour le pilote, une pour vous

Le MTX dispose de deux systèmes de sécurité indépendants, et ils ne sont pas identiques.

Le limiteur de vitesse ajustable est une vis sur le boîtier de l'accélérateur qui limite physiquement l'ouverture de l'accélérateur. Vissez-le et le quad ne peut pas dépasser le pas, peu importe la force avec laquelle le pilote pousse; dévissez-le à mesure que votre enfant prend confiance. C'est un arrêt mécanique, pas un réglage électronique — rien à réinitialiser, rien à défaillir — et cela signifie qu'une seule machine couvre un premier tour nerveux et un pilote compétent une saison plus tard.

Le cordon de sécurité coupe-moteur fonctionne sur le même principe que les jet-skis : un cordon en spirale se fixe au poignet ou aux vêtements du pilote à une extrémité et à un interrupteur sur le quad à l'autre. Si le pilote quitte le siège pour une raison quelconque, le cordon tire l'interrupteur et le moteur s'arrête immédiatement — le quad ne continue pas sans lui. Il y a aussi un interrupteur d'arrêt sur le guidon à portée du pilote. Attacher le cordon est une habitude à prendre avant chaque trajet.

La bonne taille pour un premier quad

La taille compte plus que la puissance sur une machine pour débutants. Le MTX est suffisamment compact pour qu'un enfant le manipule et suffisamment stable pour ne pas être nerveux, et assez léger pour qu'un adulte puisse le soulever dans le coffre d'une voiture ou une remorque — donc l'endroit de conduite ne doit pas être votre propre jardin.

Avant le premier trajet, vérifiez trois choses avec votre enfant assis dessus :

• les deux pieds reposent à plat sur les repose-pieds, genoux détendus, non pliés
• les deux mains atteignent les leviers de frein sans s'étirer ni changer de prise
• l'accélérateur à pouce se déplace sur toute sa course sans que le poignet ne roule vers l'avant

Si les trois fonctionnent, votre enfant est à la bonne taille pour la machine. Le MTX est destiné à une conduite supervisée, avec un casque et un équipement de protection en tout temps.

Pourquoi acheter chez Beneo Motors ?

• Plus de 10 ans d'expérience - tout en stockPièces de rechange disponibles en stock
• Marque européenne de confiance avec plus de 100 000 clients satisfaits en EuropeLivraison rapide à travers l'Europe
• Garantie de 24 mois et support après-vente fiableTous les produits certifiés CE et conformes aux réglementations de l'UE.

Les essentiels.

• Moteur : 49 cm³, 2 temps, monocylindre, refroidi par air, 1,5 kW à 7500 tr/min
• Couple : 2,03 Nm à 3600 tr/min, rapport de compression 7,5:1, allumage CDI
• Transmission : Embrayage centrifuge automatique, chaîne T8F 13T/64T
• Vitesse max. : 38 km/h
• Carburant : Essence / mélange d'huile deux-temps 1:25, réservoir de 1,0 L
• Démarrage : Démarrage électrique et à tirette, batterie 12 V 4 Ah
• Freins : Disque, avant et arrière, actionnés à la main
• Suspension : Amortisseurs avant doubles avec bras oscillants, mono-amortisseur arrière
• Pneus : Tout-terrain, 13×4.10-6" avant / 13×5.00-6" arrière, max. 20 psi
• Sécurité : Limiteur de vitesse ajustable, cordon de sécurité coupe-moteur, interrupteur d'arrêt sur le guidon
• Dimensions : 1040 × 640 × 665 mm, empattement 700 mm, hauteur de selle 450 mm, garde au sol 140 mm
• Poids & capacité : Poids à vide 34 kg, charge max. 60 kg
• Convient pour : Environ 5–10 ans, taille environ 100–135 cm
• Beneo Motors® est une marque européenne de confiance avec des produits certifiés CE conformes aux réglementations de l'UE

Le moteur et la transmission

Le monocylindre refroidi par air deux-temps est le moteur classique des mini quads : léger, simple, et avec sa puissance arrivant haut dans la plage de régime, où un enfant peut la sentir monter plutôt que d'en être surpris. L'allumage CDI signifie qu'il n'y a pas de points à ajuster — le calage de l'étincelle est géré électroniquement à chaque fois.

La puissance atteint l'essieu arrière grâce à un embrayage centrifuge entièrement automatique. En dessous d'une certaine vitesse moteur, l'embrayage reste désengagé, donc le quad reste au ralenti à l'arrêt avec le moteur en marche; ouvrez l'accélérateur et l'embrayage prend la transmission en douceur de lui-même. Il n'y a pas de vitesses, pas de levier de vitesse et pas de levier d'embrayage — le pilote a un accélérateur à pouce et deux leviers de frein, et rien d'autre à penser.

La transmission finale se fait par chaîne, de taille standard T8F utilisée sur les mini quads. C'est la pièce qui nécessitera d'abord de l'attention, et délibérément : une chaîne est bon marché, universellement disponible et prend quelques minutes à tendre ou remplacer.

Freins, suspension et pneus

Les deux essieux utilisent des disques plutôt que des tambours. Les tambours s'estompent lorsqu'ils chauffent et perdent leur mordant dès qu'ils sont mouillés ou pleins de boue — exactement les conditions dans lesquelles un quad évolue. Les disques évacuent l'eau et la saleté au fur et à mesure que la roue tourne, donc le levier a la même sensation lors du dixième passage de l'après-midi que lors du premier. Les deux sont actionnés par des leviers à main sur le guidon; il n'y a pas de pédale pour un débutant à chercher sous pression.

À l'avant, des amortisseurs à ressort hélicoïdal doubles travaillent avec un bras oscillant de chaque côté, permettant aux roues de se déplacer indépendamment sur les ornières et les racines. À l'arrière, un mono-amortisseur fait le même travail pour l'essieu. Le but n'est pas le confort pour lui-même — un enfant qui est secoué se tend et attrape une poignée d'accélérateur, tandis qu'un enfant qui reste stable dirige et freine correctement.

Les pneus à crampons de 13" sont légèrement plus larges à l'arrière qu'à l'avant, ce qui donne au MTX sa posture et son adhérence sur sol meuble. La bande de roulement profonde mord dans l'herbe, le gravier et la terre au lieu de glisser dessus.

Carburant et rodage

Le MTX fonctionne avec un mélange d'essence et d'huile deux-temps à 1:25 — soit 40 ml d'huile par litre d'essence — et jamais avec de l'essence pure. Se tromper sur ce point est la façon la plus courante d'endommager un moteur deux-temps, donc mélangez-le dans un bidon propre plutôt que dans le réservoir, et préparez seulement ce que vous utiliserez.

Roulez doucement le premier réservoir : variez l'accélérateur, évitez de le maintenir grand ouvert, et laissez le moteur refroidir entre les trajets. Une demi-heure de patience ici fait la différence entre un moteur qui dure plusieurs saisons et un qui ne le fait pas.

Où il peut être conduit

Le MTX est une machine tout-terrain. Il n'a pas de lumières, d'indicateurs ou de plaque d'immatriculation et n'est pas homologué pour les routes publiques nulle part dans l'UE. Il est destiné aux terrains privés, aux circuits fermés et aux pistes tout-terrain, toujours avec l'autorisation du propriétaire du terrain. Les règles locales varient entre les pays et les municipalités, donc il vaut la peine de vérifier ce qui s'applique là où vous vivez avant le premier trajet.

Vivre avec

Un cadre en acier tubulaire et une garde au sol généreuse permettent au MTX de supporter de véritables chocs sur terrain accidenté. Le démarrage électrique le met en marche d'un tour de clé, et le démarrage à tirette de secours signifie qu'une batterie à plat ne met jamais fin à la balade prématurément.

L'entretien quotidien est délibérément simple : vérifiez la chaîne, vérifiez la pression des pneus, mélangez le carburant et roulez. Les pièces de rechange sont stockées dans notre propre stock européen, donc une chaîne usée ou une plaquette de frein est une réparation rapide — pas la fin de la saison.

+8